Poválečná historie Škody zahrnuje nejen celou řadu úspěšných vozidel pro běžné či náročné zákazníky, ale rovněž velké množství úspěšných závodních speciálů. Nemluvím však pouze o 130 RS či 130 LR. Dávno před nimi se totiž na okruzích představil model 966 Supersport. Závodní speciál Škoda 966 Supersport s hliníkovou karosérií se představil …
Číst víceBývaly doby, kdy tyhle sedany brázdily české silnice v hojných počtech. Dnes o pěknou užovku, jak se prvním sedanům Škoda 742 (řada 105/120) přezdívalo, ani nezavadíte. Zvlášť takovou, skrze kterou neni vidět. A teď se na aukru objevila Škoda 120 L z roku 1979. Má najeto 68 tisíc kilometrů a stále má původní lak. Tedy na …
Číst víceDnes vám přinášíme další rozhovor z osobou z rallyového prostředí. Konkrétně je to spolujezdec Lukáš Votava, kterého můžete znát z navigátorského sedadla v bílé Škodě 130 LR týmu PERAGRO Přísečná, kterou pilotuje Jiří Perník. Letos mají za sebou kluci povedenou sezónu v ČMPR (Českomoravský pohár v rally), kde dvakrát vyhráli svou třídu H3 a vyzkoušeli si i start …
Číst více
Škoda Octavia s dieselovým motorem pod kapotou byla svého času v Čechách opravdový pojem. Dnes již téměř kultovní 1.9 TDI si získalo mnoho řidičů svou nízkou spotřebou, legendární spolehlivostí a na tehdejší poměry nadstandardní dynamikou. Masivní krouticí moment a prudký nárůst výkonu ve středních otáčkách ovšem napomohl i něčemu, co imidži Octavie zrovna moc …
Číst víceZávod automobilky Škoda v Kvasinách slaví 80. výročí založení. Automobily se ve východočeském závodě vyrábí od roku 1934, od roku 1947 z linky sjíždí vozy s okřídleným šípem ve znaku. Dnes v Kvasinách vyrábí zhruba 4200 zaměstnanců modely Superb, Yeti a Roomster. Závod se tak stal jedním z pilířů globální výrobní společnosti a současně největším zaměstnavatelem v Královéhradeckém kraji. …
Číst víceNecelý měsíc po „krátké“ Fabii přichází Škoda s českým ceníkem praktičtější varianty kombi. Ten se v zásadě shoduje s hatchbackem, nedostane se však na nejslabší tříválec. V porovnání se stejně vybaveným hatchbackem jsou ceny o 10 tisíc korun výš. Hlavní výhodou třetí generace kombíku je mezigenerační zvětšení – oproti druhé generaci je novinka o 10 …
Číst víceKdyž řeknete stará rally škodovka, většinou vás napadne 130 RS. Ale to není jediný typ, který zářil na tratích rally. Již před ní byl například speciál 200 RS. A ještě dříve závodní sedan 120 S, který si dnes představíme. Již dříve byl homologován sedan 110 L Rallye, který vycházel ze sedanu 110. …
Číst vícePříští rok bude v segmentu malých aut pořádně horko. Na trh se díky Škodě, Opelu a Hyundai dostane hned trojice vážných kandidátů na titul nejprodávanějšího (nebo jednoho z nejprodávanějších aut) modelu v této kategorii. My jsme měli v Paříži první statickou možnost tuto vskutku různorodou trojici porovnat a na následujících řádcích přinášíme ještě „horké“ první …
Číst víceMožná jste se ušklíbli nad nadpisem, ale když se nad tím zamyslíte, jaké rodinné vozy se vyráběly v tehdejším ýchodním bloku – Zastava Yugo, ZAZ 1102 Tavria, Lada Samara nebo Dacia 1310, tak nad nimi náš Favorit opravdu vyčnívá. A nejen Favorit, z klasického hatchbacku bylo odvozeno ještě kombi Forman a užitkový Pick-up. Nahradil …
Číst víceZ pohledu českého zákazníka je nejočekávanější novinkou pařížského autosalonu třetí generace Škody Fabia, které bude navíc na stánku dělat společnost i praktičtější varianta kombi. A protože již vše podstatné víme, chyběla nám už jen cena. Ani to už neplatí, protože novou Fabii koupíte pod 240 000 korun. Novou Fabii jsme v obou jejich variantách …
Číst více