Minulý týden dostala Fabia R5 homologaci od Mezinárodní automobilové federace FIA a příští víkend už jí poprvé uvidíme na rychlostních zkouškách Rally Šumava Klatovy. Takový plán odhalila dnes při slavnostní premiéře závodního speciálu mladoboleslavská Škoda.
Karosérie s délkou 3994 mm a šířkou 1820 mm základními proporcemi odpovídá třetí generaci oblíbeného hatchbacku, v útrobách se však skrývá přeplňovaná čtyřválcová šestnáctistovka o výkonu 279 koní při 4750 ot./min s točivým momentem 420 Nm při 4750 ot./min. Na všechna kola přenáší výkon pětistupňová sekvenční převodovka, na obou nápravách jsou mechanické diferenciály. Dynamické vlastnosti Škodovka nezveřejnila, při minimální povolené hmotnosti 1230 kg však o žádnou brzdu nepůjde.
Pokud se Fabia R5 vydá na asfaltové rychlostní zkoušky, dostane 18palcová kola s minimální hmotností 8,9 kg a kotoučové brzdy o průměru 355 mm, šotolinové erzety absolvuje hatchback s 15palcovými koly o minimální hmotnosti 8,6 kg, respektive s kotouči o průměru 300 mm. Pneumatiky v obou případech dodává Michelin a kola jsou zavěšena na vzpěrách McPherson. Palivová nádrž má objem 82,5 litru, na kilometr rychlostní zkoušky však nesmí padnout více jak 0,6 litru benzínu.
Za volant novinky usednou posádky ve složení Esapekka Lappi a Jeanne Ferm, Jan Kopecký a Pavel Dresler, Pontus Tidemand a Emil Axelsson. Česká posádka obstará o víkendu 24. a 25. dubna na Rally Šumava Klatovy ostrou závodní premiéru Fabie R5. Vybraných podniků MS v rally se v kategorii WRC-2 zúčastní posádka Lappi/Ferm, jejichž premiéra proběhne 21. – 24. května na Portugalské rally. Tandem Tidemand/Axelsson bude novou Fabii prohánět po tratích asijsko-pacifického šampionátu APRC, 17. – 19. dubna na Novém Zélandu však pojedou ještě se starší Fabií S2000.
Cena speciálu je pravidly stanovená na 180 000 euro (cca 4 922 100 korun), použita je tak i celá řada dílů ze sériového modelu.
Zdroj: Škoda
