Naftový motor byl v minulosti naprostou samozřejmostí v portfoliu automobilek. Jeho obliba stoupala hlavně kvůli jeho výdrži, nízké ceně nafty a také díky příznivé spotřebě. Nyní mnohé automobilky nejenom snižují počet dieselových aut, ale některé plánují dát naftě definitivně sbohem. Naštěstí ale vozy s touto motorizací je možné stále koupit. Ne každý by ale měl po dieselu sáhnout. Proč?
Krátké trasy
Krátké cesty naftovému motoru prostě nesvědčí. Hodí se naopak pro delší trasy takzvaně na jeden zátah. Na krátké pojíždění není vhodnou volbou. Kromě jiného také proto, že se často nestihne ani příliš zahřát, což jeho životnosti spojené s vysokým nájezdem kilometrů rozhodně neprospívá.
DPF filtr
Součástí moderních vozů s naftovým motorem je i DPF filtr. Jde o filtr pevných částic, který musí čas od času projít regenerací. A opět platí, že ten, co jezdí jenom takzvaně „kolem komína“, by měl moderní naftové motory vyřadit ze svého hledání. Daná regenerace filtru má určitá specifika a s nimi souvisí především to, že by měla proběhnout právě při delší cestě.
Agresivní jízda
Vozy s naftovými motory jsou dokonalými dálničními koráby, které potěší příznivou spotřebou. K čemu naopak nejsou příliš vhodné, to je agresivní jízda ve stylu brzda/plyn, kdy dochází také k vytáčení motoru až do červených otáček. Rizikem je po takové jízdě především okamžité zhasnutí motoru po dojetí, kdy se nedokáže dostatečně ochladit turbo u přeplňovaných jednotek. A opět dochází k možnému zkrácení životnosti.
Cestování ve městech
Když jde například o cestování do práce, volí řada lidí své auto. A proto může být diesel do budoucna riziková volba. Řada měst už zavedla takzvané nízkoemisní zóny, kam mají hlavně starší naftové vozy vjezd zakázán. Dostat se proto takovým vozem do práce nemusí být snadné. Přitom benzinová alternativa stejného roku výroby ještě limity projít může.
Zdroj: https://www.caradvice.com.au/783282/think-carefully-before-you-buy-a-diesel-vehicle/
