Mercedes 1079169 960 720[1]

Technologické inovace, které měly jenom krátké trvání – o jaké jde?

Automobilismus s jedním ze segmentů, kde mají technologické inovace rozhodně své místo. Stačí se podívat do historie, kdy vozy jezdily jenom pár desítek kilometrů v hodině. A nyní? Dokážou nabídnout rychlost několik set km/h a k tomu dokážou třeba i řídit sami. Právě rychlost a výkony, provoz bez řidiče, bezpečnostní prvky a další …

Číst více

Historie Premieru 118 NE

Píše se rok 1992 a snad ve všech tuzemských motoristických mediích probíhá mohutná kampaň, hledající tajemné auto za 99 900 Kčs. Jeho příchod je avizován nálepkou „nejlevnější auto ČSFR i Evropy“ na poutačích k Auto Show Praha dlouho dopředu a mnozí již stačili složit i zálohu ve výši 51 000 Kčs. A jaké auto bylo v naší metropoli na …

Číst více

Historie Jawy 750

V meziválečném období založil František Janeček zbrojovku, jejíž hlavní náplní bylo vyrábět armádní zakázky. V roce 1927 však vojáci s odebíráním granátů a kulometů přestali, pražský továrník tak přemýšlel kam dál. Se záměrem vyrábět šicí stroje nechal postavit v Týnci nad Sázavou velkou továrnu, šicí stroje se do ni nicméně nikdy nenastěhovaly. V roce 1929 totiž …

Číst více

Historie Renault R8

Renault R8 (později jen 8) byl vyvýjen na počátku 60. let a poprvé se představil v roce 1962. Navazoval na kulatý typ Dauphine, který měl stejnou koncepci – čtyřdveřový sedan s motorem vzadu a pohonem zadních kol. Novinkou osmičky byl litrový čtyřválec OHV s pětkrát uloženým klikovým hřídelem. Výkon agregátu byl 30 kW. Na 725 kilogramů …

Číst více