V devadesátých letech nebyly automobilky omezovány nejrůznějšími emisními limity nebo spotřebou svých modelů. I proto tato doba přála supersportům. Vzpomeňme Ferrari F50, McLaren F1 nebo Lamborghini Diablo. Svou troškou do mlýna však chtěla přispět i Amerika a tak v roce 1995 vznikl koncept Ford GT90. Oficiálně se jednalo o duchovního nástupce legendárního Fordu GT40, …
Číst víceUnikátních a z politických důvodů nerealizovaných automobilů pamatuje československá historie hned několik. Jednu z nejvýraznějších stop zanechala modelová řada Škoda 720, která měla „strčit“ do kapsy i významné hráče západního trhu – Alfu Romeo, BMW, Renault nebo Volkswagen. Proč vůbec 720 vznikla nebo lépe řečeno měla vzniknout? V roce 1964 přišla na trh řada 1000MB, …
Číst víceVolkswagen Užitkové vozy slaví pětadvacáté narozeniny modelu Volkswagen California. Zároveň slaví také kulaté výrobní jubileum, protože během uplynulých 25 let sjelo z montážních linek 100 000 vozů California. Cestování letadlem bylo drahé a stany už vyšly z módy. V 80. letech prožívala největší boom dovolená v kempu s obytným vozem. Stejně jako dřív lákala k dovolené i nadále …
Číst víceJeden z nejikoničtějších automobilů dvacátého i jedenadvacátého století, Porsche 911, slaví tento rok již neuvěřitelných 50 let! Pojďme alespoň krátce zabrousit do minulosti tohoto slavného automobilu a v krátkosti si připomenout všechny jeho generace. 1963 – Zrození ikony Jako nástupce Porsche 356 si 911 ihned po své premiéře získala srdce příznivců sportovních vozů. …
Číst vícePeugeot 405 se řadí do segmentu střední třídy. Výroba byla zahájena v červnu roku 1987 a pokračovala celých deset let. Na začátku byl dostupný pouze sedan, o rok později přišlo i kombi s označením Break. Model 405 musel čelit konkurentům v podobě Citroenu BX nebo Renaultu 21, později také Opelu Vectra. V únoru 1988 byl Peugeot …
Číst víceŠkoda se minulý rok pokusila o překonání jednoho světového rekordu na solné pláni v Bonneville. A to je, jak sami uznáte, pořádná výzva. Jak všechno probíhalo? Čtěte dále! O co jde? Loni slavila Škoda 10 let působení modelů RS (v UK vRS) ve Velké Britanii, a tamní zastoupení se to rozhodlo pořádně oslavit. …
Číst vícePrvní generace novodobé Škody Octavie dosáhla očekávaných úspěchů, a proto nic nebránilo tomu, aby se Škoda rozhodla pro vývoj a následnou výrobu druhé generace. Ta se začala vyrábět v roce 2004 po debutu na ženevském autosalonu. Ve srovnání s první generací měla lepší pohonné jednotky i techniku, modernější design a robustnost karoserie. Design Nová generace …
Číst víceKdyž se řekne značka Škoda, všem se vybaví nejznámější model Octavia. Ta se představila 11. prosince 2012 už ve své třetí generaci s novým směrem designu. Ovšem rád bych sepsal článek o první generaci novodobé Octavie, vyráběné v letech 1996 – 2010. První zmínky Octavia první generace patří se svými rozměry 4572x1760x1462 mm …
Číst víceDo roku 1959 plnil roli středního modelu značky Škoda typ 440/445. Ten byl však důkladně modernizován a v roce 1959 se tak zrodilo legendární jméno Octavia! Ze Spartaku na Octavii V roce 1959 se tak z modelu 440 stala Octavia (typ 985) a z modelu 445 Octavia Super (typ 993). Oproti původnímu Spartaku …
Číst víceV dobách normalizace, kdy v Česku vládli komunisté a všechno bylo tak trošku jinak, se domácímu autoprůmyslu příliš nedařilo. Ano Škoda či Tatra chrlili jedno auto za druhým, většina ale zůstávala buď u nás nebo v ostatních státech východního bloku. Obraz českého automobilismu měl v očích Západu zlepšit malý a lehký sportovní automobil. Za tímto účelem …
Číst více