Volvo XC60 projde faceliftem

Středně velké SUV švédského Volva, model XC60, je zhruba v polovině svého životního cyklu. A než přijde zcela nová generace, logicky je na řadě modernizace. Ta bude v případě XC60 poměrně rozsáhlá.  Prozradily nám to totiž fotky prototypu, který právě hltá testovací kilometry na čínských silnicích. Určitě největší změnou projde přední část, kde …

Číst více

Dodge Challenger dostal nový bodykit od Ultimate Auto.

Dodge Challenger patří k těm méně úspěšným americkým retro automobilům. To však nebrání nejrůznějším tuningovým firmám v jeho úpravách. A na jednu velmi zajímavou se právě teď díváte.  Má ji na svědomí americká společnost Ultimate Auto a pro Challenger SRT-8 vyvinula nový bodkyit. Ten obsahuje nové nárazníky, boční prahy, kapotu (s průhlednou částí, kterou …

Číst více

Škoda Octavia III

Dnes, jak jste již všichni poznali, máme takový speciální den Octavií. Naši sondu do historie jednoho z nejúspěšnějších českých automobilů zakončíme představením Octavie třetí, tedy poslední generace.     Design Rozhodně nejdiskutovanější položkou v případě nové „Octy“ je design. Podle prvních špionážních snímků totiž mohl leckdo odhadnout, že s kopírováním Rapidu (o kterém se …

Číst více

Škoda Octavia 985 (702)

Do roku 1959 plnil roli středního modelu značky Škoda typ 440/445. Ten byl však důkladně modernizován a v roce 1959 se tak zrodilo legendární jméno Octavia!     Ze Spartaku na Octavii V roce 1959 se tak z modelu 440 stala Octavia (typ 985) a z modelu 445 Octavia Super (typ 993). Oproti původnímu Spartaku …

Číst více

Kompletní představení nové Octavie

Škoda Octavia III si s námi dlouho hrála na schovávanou. Tu ji nachytal Chilan ve svém hlavním městě, tu Čech na dálnici z Prahy. Nyní však mladoboleslavská automobilka přestala hrát divadélko a dnes oficiální cestou ukázala novou Octavii široké veřejnosti!   Design Rozhodně nejdiskutovanější položkou v případě nové „Octy“ je design. Podle prvních špionážních …

Číst více

Škoda Super Sport

V dobách normalizace, kdy v Česku vládli komunisté a všechno bylo tak trošku jinak, se domácímu autoprůmyslu příliš nedařilo. Ano Škoda či Tatra chrlili jedno auto za druhým, většina ale zůstávala buď u nás nebo v ostatních státech východního bloku. Obraz českého automobilismu měl v očích Západu zlepšit malý a lehký sportovní automobil. Za tímto účelem …

Číst více