Jak jsou v Číně populární sedany, kombíky a jim podobné karosérie už tak moc na odbyt nejdou. Tato auta jsou většinou využívána jako taxi v přeplněných čínských městech.
Volkswagen ale v Šanghaji nepředstavil sedan, jak by bylo typické pro Čínu, ale ze sedanu odvozené kombi. Populární Lavida se totiž dočkala praktičtější karosérie, která vede k označení Gran Lavida. Není přitom bez zajímavosti, že Gran Lavida je kratší než sedan – 4454 mm vs. 4605 mm. Navzdory tomuto faktu však zůstal zachován rozvor náprav.
Design je až po sloupek B shodný s výchozím sedanem. Pak se ale prodlužuje střecha a zadní část dostala nově ztvárněná skupinová světla. Stejně jako sedan, i kombi stojí na platformě PQ34 a bude ho pohánět dvojice motorů. Slabší zážehová 1.6 nabídne 105 koní, silnější 1.4 TSI má výkon 131 koní.
Gran Lavida vstoupí na čínský trh v červnu za dosud nespecifikované ceny.
Zdroj: Volkswagen
