Peugeot

Peugeot 5008 se dočkal modernizace a verze s naftovým dvoulitrem pod kapotou a nejvyšší výbavou GT Pack přistála v naší redakci. Už na první pohled je jasné, že tento konkurent škodováckého Kodiaqu není žádné nafouknuté městské autíčko, ale pořádný kus auta se vším, co k tomu patří. A jak v našem týdenním testu obstál?

Po nedávno testovaném elektrickém Peugeotu 208, tu máme dalšího zástupce z portfolia automobilky Peugeot, který se pyšní plně elektrickým pohonným ústrojím. Avizovaným vozem se stal model e-2008, tedy pohledné a trendy kompaktní SUV, které je určeno převážně do městské džungle.

Současná generace Peugeotu 308 se po dobu svého působení na trhu stala jeho nedílnou součástí a léty ověřenou jistotou v rámci daného segmentu. Toto tvrzení je pak také podpořeno faktem, že 308 se v aktuální podobě prodává již skoro osm let. Ano, lehkých optických retuší, či změn pod kapotou se i tato generace v průběhu svého životního cyklu také dočkala, její základ však zůstal vždy zachován.

Při vývoji nové generace Peugeotu 208 bylo již dopředu počítáno s plně elektrickou verzí tohoto modelu. Nová podvozková platforma e-CMP tak umožnila vznik plně elektrické verze, a to bez jakýchkoliv výrazných odlišností od variant s benzínovou či naftovou pohonnou jednotkou.  Novou generaci Peugeotu 208 si cením především pro její dynamický styl, který předvádí jak v exteriéru, tak i v interiéru.

Elektrifikace vozů francouzské automobilky Peugeot je v plném proudu. My se v aktuálním redakčním testu zaměříme na našeho oblíbence, tedy na model 508 ve verzi Hybrid. Konkrétně pak na „kombíkové“ 508 SW s plug-in hybridním pohonným ústrojím. Peugeot aktuálně nabízí hned dva systémy alternativního hybridního pohonného ústrojí.

Peugeot 2008 přichází se svojí druhou generací, i nadále se jedná o kompaktní SUV, které má v rámci portfolia automobilky své opodstatněné místo. Novou 2008 jsme našemu redakčnímu testu již podrobili, konkrétně ji pak otestoval kolega David. Do rukou se mu dostala vrcholná varianta s přeplňovanou 1.5 BlueHDi motorizací a s osmistupňovým automatem.

Peugeot Rifter je zástupcem kategorie MPV, kategorie, která je v dnešní době bohužel mírně na ústupu, a to díky aktuální oblíbenosti vozů typu crossover a SUV. Na druhou stranu se ale stále jedná o kategorii, která má svým uživatelům rozhodně co nabídnout.

První generace modelu Peugeot 2008 byla, co se týče prodejů celkem úspěšná a tak nastupuje generace druhá. Tu jsme dostali k testu ve vrcholné verzi GT Line. A co si z týdenního testování odnášíme? Až na pár negativ hlavně pozitivní dojmy. Ale hezky po pořádku. Design vozu Na první pohled designově velmi povedené auto. Výraznější maska chladiče v kombinaci s kapotou přidává pocitu na robustnosti.

Nový Peugeot 208, evropské auto roku 2020, naším redakčním testem již v minulosti prošel. Má jistá slabost pro tento model, opodstatněná líbivým vnějším vzhledem, originálním interiérem a dynamickými jízdními vlastnostmi, vedla k domluvení tohoto vozu do redakčního testu ještě v dieselové specifikaci.