Loňský frankfurtský autosalon přinesl dost možná nejpodivnější koncept poslední doby. Stříbrný Golf Sportsvan byl snad vším víc než konceptem. Nyní bez větších fanfár přichází na trh jeho sériová podoba. S délkou 4338 mm, výškou 1578 mm a šířkou 1807 mm je Sportsvan o 134 mm delší, 2 mm nižší a 48 mm širší …
Číst víceVolkswagen Golf je etalon nižší střední třídy. V Německu této třídě také neříkají jinak než Golf-klasse. A přesto, že VW nikdy neprozradil, zda jméno pochází od Golfského proudu (aby zapadlo mezi větrnné Passaty, Bory a Scirocca), nebo od sportu Golf (protože jsme zde měli malé vozy Polo a Derby), zájem fanoušků o něj neutuchá. Vždyť …
Číst víceVolkswagen Golf asi nemusíme dlouho představovat. Od roku 1974, kdy jeho výroba začala, se jich do letošního roku prodalo více než 30 milionů kusů, což je počet doslova rekordní. Ve své třídě se jedná o jednoho z nejsilnějších konkurentů pro ostatní automobilky a díky své všestrannosti a kvalitě je při rozhodování o koupi nového …
Číst více
Volkswagen Golf asi nemusíme dlouho představovat. Od roku 1974, kdy jeho výroba začala, se jich do letošního roku prodalo více než 30 milionů kusů, což je počet doslova rekordní. Ve své třídě se jedná o jednoho z nejsilnějších konkurentů pro ostatní automobilky a díky své všestrannosti a kvalitě je při rozhodování o koupi nového vozu mezi prvními kandidáty.
Číst více
Do redakce k nám zavítal Volkswagen Caddy z rodiny „Cross„, který chce, aby ho braly vážně i automobily typu MPV a SUV pro každodenní použití. Jeho základ je z větší části zaměřený na pracovní používání, je vhodný pro živnostníky a osoby, které neustále něco převážejí. Jaké zbraně si tedy do boje …
Číst více
Model Golf od Volkswagenu určitě není auto, které by bylo nutno nějak dlouze představovat. Přeci jen se jedná o vůz, který zná snad celý svět a je symbolem kvality, spolehlivosti a jistoty. Sedmá generace na tom nic nemění. My jsme měli možnost otestovat pětidveřový hatchback s dvoulitrovým turbodieselem a připojitelným pohonem …
Číst víceKlasickým benzínovým motorům s atmosférickým plněním již zřejmě odzvonilo. Do 3-4 let skončí tyto jednotky v nabídce Volkswagenu, stejný krok pak plánuje také Ford. Obě značky, stejně jako mnohé další, sázejí na turbodmychadlo nebo kompresor. Posledními kousky „klasické“ atmosférické motorové školy v rámci Volkswagenu jsou dva šestiválce a pětiválec 2.5. Mark Trahan, …
Číst víceŽe jsou budoucností automobilové dopravy čistě elektrická auta? Ale kdeže! Během novinářské prezentace koncernu Volkswagen na končícím frankfurtském autosalonu byly zveřejni plány s modely, které budou mít pod kapotou alternativní pohonné ústrojí – a všechny se dočkají plug-in hybridu! Ještě než se pustíme do představování, je třeba si vysvětlit, co to ten …
Číst víceVolkswagen chce stlačit své flotilové emise na ještě nižší úroveň než doteď. Pomoci k tomu má nová, úsporná varianta modelu Caddy, která má v jazyce VW klasický název BlueMotion. Pod kapotou se objeví vznětový čtyřválec 1.6 TDI o výkonu 102 koní s maximálním točivým momentem 250 Nm. Jako každý Volkswagen ve verzi BlueMotion, i Caddy …
Číst víceNa stánku Volkswagenu v Ženevě byl Golf respektive Golf Variant s paketem R-Line ještě označován jako koncept. Vzhledem k minulým generacím se ale tak nějak tušilo, že modely nebudou daleko od sériové podoby. A skutečně. Volkswagen totiž odhalil detaily k paketu R-Line, který navrhuje jeho divize R GmbH. Tedy ta stejná divize, co …
Číst více