Volkswagen řady T známe především jako nezničitelného pracanta, který bez mrknutí oka převeze náklad, početnou rodinu nebo kombinaci obojího. Nicméně, málokdo by si německou krabici spojil se sportováním, neřkuli značkou Porsche. Osmdesátá léta však byla érou netušených automobilových možností, a tak se i tehdy aktuální VW T3 jednoho dne objevil v továrně v Zuffenhausenu. …
Číst víceZákladní modely Porsche to nikdy neměly jednoduché. Typ 912 je dnes vzácnější, než chlup na vejci, 914 si sebou nese často hanlivě vyslovovaný název Volkswagen Porsche a Boxster je prý jen pro chudáky, co nemají na 911. A k tomu všemu je tu typ 924 se vším tím posměchem kvůli motoru. Ale zaslouží …
Číst vícePorsche 934.5 má sice zvláštní jméno a ještě podivnější vzhled, ale skvěle zapadlo do přehnaných 70. let. Důvod vzniku podobné bestie je prostý, ostatně jako vždy – závody. Mělo dominovat a snad i ponížit veškerou konkurenci na závodní dráze. Je to vlastně mezistupeň mezi závodními modely 934 a 935 – dvou velmi úspěšných závodních vozů. …
Číst víceV Holandsku je na prodej Porsche 944 Turbo z roku 1987. Tato silnější verze s motorem 2.5 má výkon 220 koní. Najeto má už 143 tisíc kilometrů, stále je ale v původním stavu a je k němu i servisní knížka. A přijde vás jen na 336 tisíc korun. Více informací u Veteránů na Truc!
Číst víceJednou přijde doba, kdy ceny Porsche 912 budou vyšší než klasické 911. Protože jich bylo hodně málo. Zatím ale tenhle sběratelský potenciál zůstává neobjeven, takže se vyplatí rychle jednu koupit. A proč ne 912 SWB z roku 1968. Má najeto 98,5 tisíce mil a jeho motor dosahuje výkonu 80 koní. Původně byl vůz v Kalifornii, takže jeho stav je výborný. Na cenovce najdete sumu 518 tisíc korun.
Číst víceZákladní modely Porsche to nikdy neměly snadné. Majitelé Boxsteru jsou prý jen ti neúspěšní, co nemají na typ 911, majitelé 924 si zase koupili motor z dodávky v líbivé karoserii. Pravda pochopitelně není ani jedno. A tenhle trend odstartoval už typ 914, někdy také prodávaný pod názvem Volkswagen-Porsche. Jenže tahle kranatá klasika jde zrovna do módy a navíc má skvělou koncepci.
Číst víceBitva o nejrychlejší SUV na Nordschleife má zase na nějaký čas nového vítěze. Po Range Roveru Sport SVR převzalo štafetu modernizované Porsche Cayenne Turbo S, jenž zvládne jeden okruh za špičkových 7:59,74 sekundy – o více než 14 sekund rychleji v porovnání s RR Sport… Největší podíl na takto rychlém čase má nepochybně dvakrát …
Číst víceLegendární Porsche 356B se dnes obtížně shání. Ale právě teď, pokud se nebojíte práce, můžete si domů přivézt kousek vhodný na renovaci. Klasický sportovní vůz z roku 1962 má na dnešní poměry slabý výkon 90 koní. Je sice rozebraný, ale kompletní. Původně byl stříbrné. Jeho cena je 899 tisíc korun. Více …
Číst víceV ceníku Porsche dnes nenajdete auto s cenou pod milion korun, přesto jsou prodeje nejlepší za celou dobu existence stuttgartské automobilky. V relativně nedávné minulosti však existoval projekt se jménem Porsche, který by dnes ze všeho nejvíc konkuroval rumunské Dacii. Koncept levného sedanu C88 vznikl za pouhé čtyři měsíce a hnacím motorem pro …
Číst víceZa exotickým jménem Stefaan de Vos se ukrývá jeden belgický petrolhead z Denderhoutemu, který se vždy zajímal o auta. Už jako první vůz si koupil Volkswagen Beetle z roku 1972, ten později vyměnil za Chevrolet Bel Air z roku 1967 a nyní si pořídil třetí automobil. Tím je Porsche 911 SC s třílitrovým motorem z roku …
Číst více