Škoda Rapid nemusí být nutně jen liftback jako v Evropě. Již poměrně dlouho se nás o tom snaží přesvědčit Indie (pravda, tam je Rapid jen přeznačený Volkswagen) a nově také Čína, pro kterou se Škodovce vyplatilo vyrobit téměř nové auto.
Vzhledově však prakticky nepoznáte, že se Rapid made in China nějak liší od Rapidu made in Czech Republic. Přední část je naprosto shodná a změny zaregistrujete až v zadní části. Tam se totiž splývavá karoserie typu liftback změnila na karoserii typu sedan. Rapid tak dostal nová světla a vlastně kompletně nová ztvárnění zadní partie.
To se odrazilo i v rozměrech vozidla. Čínský Rapid měří na délku 4501 mm (evropský 4483 mm), na šířku 1706 mm (stejné jako evropský model) a na výšku 1469 mm (evropská verze 1461 mm). Prostor pro nohy zadních cestujících by dle rozvoru 2603 mm (evropský Rapid 2602 mm) měl být zhruba stejný.
Pod kapotou se v Číně objeví pouze dvojice motorů. Oba jsou zážehové, přičemž slabší 1.4 má 90 koní a silnější 1.6 koní 110. Na výběr bude 5-ti stupňový manuál nebo 6-ti stupňový automat. Poslední zajímavostí je, že základní čínský Rapid je těžší než evropský Rapid (1160 kg vs. 1135 kg).
Jakkoliv Vám může být změna karoserie i rozměrů jedno, úplně nelze ignorovat cenu. Tu už jsme Vám nastínili loni a tímto představením ji můžeme jen potvrdit. Základní model totiž vyjde na 80 000 juanů (cca 248 000 Kč). A to je oproti českým 269 900 Kč malinko rozdíl.
Zdroj: auto.ifeng.com
