Seat Leon ST – Nové kombi na českém trhu

Dle samotných zástupců značky se Seatu po letech trablů začíná dařit. Minimálně v České republice si mezi roky 2012 a 2013 automobilka polepšila v podílu na trhu a odbytu o 60 – 70 procent. Mezi stejnými roky pak při změně generací modelu Leon přišel největší skok. Nárůst odbytu o téměř 900%! A právě do této modelové řady přibývá pravděpodobně nejdůležitější článek na našem trhu – kombi verze ST. Byli jsme u její české prezentace.

Hned na úvod se nám představili dva noví generální ředitelé Porsche Česká republika, kterými jsou Franz Pommer a Vratislav Strašil. V úřadu jsou zatím krátce, proto se ještě nepouští do žádných výrazných změn. Dali si závazek tři měsíce se rozkoukat, a poté nastoupit v plné síle na proces zlepšení celé společnosti. Po tomto úvodu začala samotná prezentace modelu Leon ST.

Ten je prvním kombíkem značky v daném segmentu a tak si od něj značka přirozeně slibuje mnohé. Obzvlášť na našem trhu, posedlém litry v zavazadlovém prostoru. Cílit ale Seat hodlá také na fleetové zákazníky, u nichž očekává největší zájem o motorizaci 1.6 TDI v cenové hladině 420 až 450 tisíc korun včetně DPH. Celkový seznam motorizací, dostupných hned na začátku prodejů, je následovný:

Kromě nejslabších jednotek benzinového i naftového spektra, jsou všechny motory standardně nebo na přání dostupné se systémem Start/Stop. Leon využívá modulární platformu MQB, to znamená u většiny motorizací vlečenou zadní nápravu a multilink jen pro motory s více než 110 kW. Pro propracovanější verzi podvozku je přichystán systém DCC měnící jeho charakteristiku v závislosti na volbě řidiče. Seat údajně zvažuje nabídnout DCC i pro slabší motorizace, což by znamenalo instalaci víceprvkové zadní nápravy také pod hranici 110 kW. Leon ST bude v některých verzích dostupný také s pohonem všech kol prostřednictvím 5. generace mezinápravové spojky Haldex.

Automobilka nešetřila na bezpečnostní výbavě, která již v základu nabídne 7 airbagů, upozornění o nezapnutém pásu na předních sedačkách, ESC, Isofix, multikolizní brzdu a podobné. Za příplatek je možno dostat asistent rozjezdu do kopce, rozpoznání únavy řidiče, adaptivní tempomat se systémem Front Assist a mnohé další. Z jízdních prvků můžete dostat již zmiňované DCC v kombinaci s progresivním řízením, nebo elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS.

Oficiální prodej byl zahájen 01.01.2014, přičemž si Seat zakládá na atraktivním financování a servisních plánech. Dostupné je značné množství doplňkového příslušenství nebo prodloužené záruky. Pro bližší specifikace a ceny kontaktujte svého nejbližšího prodejce značky Seat. Nám se Leon ST velice zamlouvá a i posed v něm je velice příjemný. Minimálně zkušební jízdou určitě neprohloupíte. Prostoru je ve voze dostatek ve všech směrech, interiér působí velice moderně a kvalitně a kufr je na stylové kombi objemný více než dost. Automobilka si také pohrála s jeho využitelností, za kterou by se nemusela stydět ani chalupářská verze Octavie. My Leonu ST fandíme a značce děkujeme za pozvání na příjemnou národní prezentaci modelu.

##LeonST##