Vozy, které využívají elektřinu, se do portfolia automobilek dostávají stále více. A nejsou to jenom klasické elektromobily, které už pod kapotou nemají spalovací motor. Jsou to také plug-in hybridy, mild-hybridy nebo klasické hybridy. V tu chvíli je součástí vozu také elektromotor a pochopitelně baterie. Ta dodává energii elektromotoru a ten zajistí, že auto má lepší výkon, menší emise, nižší spotřebu a často i lepší jízdní vlastnosti.
Baterie mají svou životnost
Baterie jsou všude kolem nás. Nejsou jenom v autech, ale máme je třeba v mobilních telefonech, noteboocích, ale i jakýchkoliv dalších zařízeních. A každý ví, že životnost akumulátorů není neomezená. Zvláště pokud se pravidelně používá, a tedy nabíjí a vybíjí. V tu chvíli mohou akumulátory ztrácet svou kapacitu. Jako protiargument přispěchaly automobilky s poměrně zajímavými zárukami, které ukazují, že dlouhé roky by měl akumulátor v autě vydržet. Přesto ale jednou přijde chvíle, kdy bude zralý na výměnu.
Technicky realizovatelné
Doba, kdy jsme si koupili novou baterii do mobilu nebo notebooku, je dávno pryč. Moderní zařízení už nemají akumulátor tak lehce vyjímatelný. A to stejné platí o autech. I zde je třeba určitý náročnější servisní zásah. Zároveň ale platí, že technicky vyměnit baterii v autě lze.
Ceny jsou příznivější, než si mnozí myslí
Ohledně baterií kolují mezi mnohými odpůrci elektromobility časté mýty, založené hlavně na neznalosti. Je pravdou, že u klasických elektromobilů mohou být akumulátory opravdu drahé. V případě hybridních vozidel tomu tak není. Dá se říci, že ceny mohou začínat už na nižších desítkách tisících. Roli samozřejmě hraje mnoho faktorů, od náročnosti přes typ auta až po velikost a kapacitu baterie. Faktem ale je, že cena nového akumulátoru může stát jako klasická údržba, za kterou běžně platíme. Nebo snad vyjde kompletní revize předních a zadních brzd a výměna oleje na výrazně nižší částku? Jenom těžko.
Zdroj: https://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/hybrid-technology/hybrid-battery-cost.htm
