Píše se rok
Přitom již vzhled Fabie Dragon od Milotecu je velmi výstřední. Snížený podvozek, nový přední nárazník s integrovaným nasávacím otvorem, kryty světel, které reflektory rozdělily na tři menší díly, boční nástavce prahů a hlavně zadní křídlo WRC, kterému sekundují opět kryty světel a nový zadní nárazník. Celek dotvářejí rozšířené blatníky, 18-ti palcová kola a šedý lak s divokým vzorem. Určitě auto, které nezapomenete.
Ani v interiéru to jistě není klasická Fabie. Sedačky a volant Sparco, centrální otáčkoměr s digitálním pásem zobrazujícím další detaily jako rychlost nebo stav paliva… To je celý přístrojový štít! Na středové konzoli není žádné rádio, nýbrž ukazatele teploty paliva a dalších důležitých dat automobilu. Opět výstřední a povedené.
Pokud tohle nestačí, podívejte se pod kapotu! Tam nenajdete žádné HTPéčko, ale poctivou 1.8 Turbo z Audi TT, která byla ještě upravena, a má nyní výkon 334 koní! A další data znějí také krásně – maximální rychlost omezená na
A pokračujeme dále, podvozek totiž určitě nesmí zůstat pozadu! Ten má základ v Audi TT Quattro a nabízí přední i zadní zavěšení McPherson, adaptivní tlumiče Bilstein PSS9 nebo hydraulický systém pro změnu světlé výšky vozu HSV, který jedním stiskem tlačítka v interiéru, dokáže změnit světlou výšku až o
To určitě nezní jako kdyby mělo auto upadnout v zapomnění, ne? Bohužel se tak stalo, nicméně na německých stránkách Milotecu je Dragon momentálně nabízen k prodeji a to za 130 000 euro (cca 3 237 000 Kč).
Srovnání s jinými modely s pohonem 4×4
Milotec Fabia Dragon | Audi TT RS Coupé | Subaru Impreza WRX STI |
Motor: 1.8 Turbo | Motor: 2.5 TFSI | Motor: 2.5 Boxer |
Výkon: 334 koní | Výkon: 340 koní | Výkon: 300 koní |
V-max: 250 km/h | V-max: 250 km/h | V-max: 250 km/h |
Zrychlení 0-100 km/h: 5,0 s | Zrychlení 0-100 km/h: 4,6 s | Zrychlení 0-100 km/h: 5,2 s |
Převodovka: 6-ti st. manuál | Převodovka: 6-ti st. manuál | Převodovka: 6-ti st. manuál |
Cena: cca 3 237 000 Kč | Cena: 1 451 900 Kč | Cena: 1 059 000 Kč |
Zdroj: milotec.net
