Corvette se loučí s původní koncepcí. Končí manuální řazení a spekuluje se o elektromotoru

Všem nedočkavým fanouškům legendárního auta Chevrolet Corvette se nedávno představil nový model Stingray. Jaké přináší změny oproti předchozím modelům?

Změna je život

Legendární sporťák s klasickou konstrukcí se začíná velice razantně měnit. Motor pod přední kapotou, pohon zadních kol a manuální převodovka, to vše bylo typické pro sporťáky ze staré školy. Časy se ale mění a nový Stingray mění celou původní koncepci klasických sportovních vozů.

A co že se mění?

Nový model se může pochlubit motorem, který nově najdete uprostřed. Auto se také rozloučilo s manuální převodovkou, kterou poprvé v historii vystřídala dvojspojková převodovka s 8 rychlostními stupni. Pokud si zájemci připlatí za sportovní verzi, bude auto pohánět silný ještě stále benzínový osmiválec s výkonem 502 koní.

Dle nejmenovaných zdrojů přímo z automobilky Chevrolet nejsou benzínové motory to jediné, co bude novou Corvettu pohánět. Mluví se také o úpravách, které platforma nového vozu obdržela, aby byla připravena na pozdější elektrifikaci.

Internet plný spekulací

Spekuluje se o plug-in-hybridní verzi. Ti odvážnější mluví dokonce o plně elektrické variantě. Šuškanda zmiňuje také mild hybridní verzi. Mild hybrid využívá k pohonu kol spalovací motor a elektromotor pouze asistuje při rozjíždění nebo zrychlování. Nepodporuje však čistě elektrickou jízdu, protože primárně využívá energii spalovacího motoru a elektromotor je pouze podpora, která z auta dokáže vytáhnout ještě větší výkon.
Další spekulace naráží také na pohon všech kol, který by měly zajištovat elektromotory umístěné na přední nápravě.

A kolik že stojí?

Šéf koncernu General Motors pod který spadá také Chevrolet žádnou z domněnek o elektropohonu nepotvrdil, ovšem oznámil, že model bude dostupný také v Evropě a zájemci se mohou těšit také na kabrio verzi. Cena by se měla pohybovat okolo 1,4 milionu korun.